به گزارش گروه خبری بویانت، بررسی قیمتهای خودرو در مردادماه نشان میدهد که حتی ارزانترین مدلها نیز از مرز ۱.۲ میلیارد تومان عبور کردهاند؛ به طوری که در ۶۰ روز گذشته، هر ماه ۲۰۰ میلیون تومان به قیمت خودروهای پایه افزوده شده است. این افزایش قیمت، تمام وعدههای دولت برای تعدیل بازار را به چالش کشیده و نشان میدهد که خریداران واقعی دیگر جایی در این بازار ندارند.
بازار خودرو در مرداد ۱۴۰۵، به جای آرامش، در مسیر یک انفجار قیمتی قرار گرفته است. در حالی که دولت از کاهش قیمتها سخن میگوید، واقعیت این است که هر ماه ۲۰۰ میلیون تومان به قیمت خودروهای پایه افزوده شده و حتی مدلهای ارزانقیمت نیز از دسترس مردم خارج شدهاند. در ادامه، لیست قیمتهای انواع خودروهای داخلی که از استعلام میدانی بهدست آمده است، ارائه میشود.
ساینا: ۱،۲۸۴،۰۰۰،۰۰۰ تومان
ساینا دوگانه: ۱،۳۷۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
سهند: ۱،۳۹۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
کوئیک (S): ۱،۲۱۳،۰۰۰،۰۰۰ تومان
کوئیک (RS): ۱،۲۲۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
کوئیک (GX): ۱،۲۲۲،۰۰۰،۰۰۰ تومان
کوئیک (GXR): ۱،۲۹۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان
اطلس (مانیتور+رینگ): ۱،۳۹۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
گروه خودروهای میانرده و سدان:
پارس نوآ: ۲،۱۸۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان
شاهین دنده (با مانیتور): ۱،۹۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
شاهین دنده (سانروف+مانیتور): ۲،۰۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
شاهین اتومات (CVT): ۲،۲۹۷،۰۰۰،۰۰۰ تومان
شاهین پلاس (بیمانیتور): ۲،۶۷۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
سورن (XU۷P) برق: ۱،۵۹۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
سورن (TU۵): ۲،۱۲۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان
سورن دوگانه برق بزرگ: ۱،۹۲۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
سورن دوگان سیم (کوچک/بزرگ): ۱،۹۰۵،۰۰۰،۰۰۰ تا ۱،۹۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
رانا: ۱،۶۷۰،۰۰۰،۰۰۰ تا ۱،۶۳۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنا ۶ دنده: ۲،۱۲۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنا اتومات: ۲،۷۵۲،۰۰۰،۰۰۰ تومان
تارا (V۱): ۱،۹۹۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
تارا (V۴): ۲،۶۰۳،۰۰۰،۰۰۰ تومان
تارا (V۴) توربو: ۲،۸۴۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
ریرا جدید: ۳،۶۹۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
گروه پژو ۲۰۷:
۲۰۷ (TU۳): ۱،۶۰۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان
۲۰۷ هیدرولیک: ۱،۷۶۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان
۲۰۷ فلز فرمان برقی: ۱،۹۱۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
۲۰۷ دنده پانارینگ/قالپاق: ۲،۱۱۵،۰۰۰،۰۰۰ تا ۲،۰۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
۲۰۷ اتو فلز: ۲،۵۳۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
۲۰۷ اتو پانا: ۲،۷۶۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
بررسی آخرین استعلام قیمتها در تاریخ ۳ مرداد ۱۴۰۵، واقعیتی تلخ را نشان میدهد؛ بازار خودرو نه تنها به آرامش نرسیده، بلکه در یک مسیر تصاعدی قرار گرفته است و حتی ارزانترین خودروهای کشور مانند کوئیک و ساینا از مرز ۱.۲ میلیارد تومان عبور کردهاند.
اگر قیمتهای فعلی را با میانگین قیمتهای خردادماه مقایسه کنیم، شاهد افزایش چشمگیری هستیم. در خردادماه، بسیاری از مدلهای اقتصادی در بازه ۹۰۰ میلیون تا ۱.۱ میلیارد تومان نوسان داشتند، اما اکنون شاهد رشد حدود ۱۵ تا ۲۵ درصدی در بازه زمانی تنها ۶۰ روزه هستیم. این بدان معناست که در هر ماه، میانگین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان به قیمت خودروهای پایه افزوده شده است.
بنابراین، وقتی ارزانترین خودرو یا همان کوئیک S قیمتی بالغ بر ۱.۲ میلیارد تومان دارد، این قیمتها نشان میدهد که خودرو در ایران دیگر یک کالای مصرفی برای جابجایی نیست، بلکه به یک سرمایه در گردش تبدیل شده است که قیمت آن نه بر اساس کیفیت و کارایی، بلکه بر اساس نرخ ارز و تخمین دلالان تعیین میشود.
این لیست قیمتها، چیزی جز نمایش شکست سیاستهای کنترل قیمت و عدم توزیع عادلانه نیست. در حالی که دولت از واردات خودرو برای تعدیل قیمتها سخن میگوید، واقعیت بازار نشان میدهد که هرگونه عرضه جدید، تنها باعث تحریک بیشتر دلالان و افزایش قیمتهای پیشدرآمد میشود.
به گزارش گروه خبری بویانت، بازار خودرو در مرداد ۱۴۰۵، بازاری است که در آن خریدار واقعی عملاً حذف شده و تنها «سرمایهگذاران خودرویی» در حال خرید و فروش هستند. تفاوت قیمت خرداد و مرداد ثابت میکند که هیچ نهادی در حال کنترل این بازار نیست و قیمتها در مسیر یک انفجار قیمتی جدید قرار دارند.